एक चम्मच चीनी लंबे समय तक चलने वाली लिथियम सल्फर बैटरी का रास्ता खोलती है

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एक चम्मच चीनी लंबे समय तक चलने वाली लिथियम सल्फर बैटरी का रास्ता खोलती है

चीनी जोड़कर, मोनाश एनर्जी इंस्टीट्यूट के शोधकर्ताओं ने विमान, इलेक्ट्रिक वाहनों और पनडुब्बियों के लिए आवश्यक लिथियम-आयन बैटरी के लिए एक टिकाऊ, हल्का, टिकाऊ प्रतियोगी विकसित किया है।

सीएसआईआरओ की मदद से मोनाश टीम ने आज के संस्करण में बताया प्राकृतिक संपर्क सकारात्मक इलेक्ट्रोड पर ग्लूकोज आधारित एडिटिव्स का उपयोग करके वे लिथियम-सल्फर बैटरी तकनीक स्थापित करने में सक्षम थे, जो अगली पीढ़ी की बैटरी का आधार है।

“एक दशक से भी कम समय में, प्रौद्योगिकी इलेक्ट्रिक बसों और लॉरी सहित वाहनों को मेलबर्न से सिडनी तक बिना रिचार्ज के यात्रा करने की अनुमति देगी। निदेशक।

सिद्धांत रूप में, लिथियम-सल्फर बैटरी समान वजन की लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में दो से पांच गुना अधिक ऊर्जा स्टोर कर सकती हैं। समस्या यह है कि उपयोग में आने वाले इलेक्ट्रोड तेजी से खराब होते हैं और बैटरी खराब हो जाती है। इसके दो कारण थे – सकारात्मक सल्फर इलेक्ट्रोड काफी विस्तार और संकुचन से प्रभावित था, इसे कमजोर कर रहा था और इसे लिथियम के लिए दुर्गम बना रहा था, और नकारात्मक लिथियम इलेक्ट्रोड सल्फर यौगिकों से दूषित था।

पिछले साल मोनाश ग्रुप ने विस्तार के अनुरूप सल्फर इलेक्ट्रोड की संरचना खोली और इसे लिथियम के लिए सुलभ बनाया। अब, चीनी को इलेक्ट्रोड की वेब जैसी संरचना से जोड़कर वे सल्फर को स्थिर करते हैं और लिथियम इलेक्ट्रोड को हिलने से रोकते हैं।

टीम द्वारा विकसित टेस्ट-सेल प्रोटोटाइप को कम से कम 1000 चक्रों का चार्ज-डिस्चार्ज जीवन दिखाया गया है, जबकि समकक्ष लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में अधिक कुशल है। पहले लेखक और पीएचडी छात्र यिंगी हुआंग कहते हैं, “इसलिए हर चार्ज लंबे समय तक चलता है और बैटरी लाइफ बढ़ाता है।” “और आपको बैटरी बनाने के लिए आकर्षक, विषाक्त और महंगी सामग्री की आवश्यकता नहीं है।”

यिंगी और उनके सहयोगी 1988 की जियोकेमिकल रिपोर्ट से प्रेरित थे, जिसमें बताया गया है कि कैसे चीनी आधारित उत्पाद सल्फाइड के साथ मजबूत बंधन बनाकर भूगर्भीय तलछट में क्षय का विरोध करते हैं।

दूसरे लेखक और मोनाश शोधकर्ता डॉ. मकटोक शैपानी कहते हैं, “हालांकि बैटरी के कैथोड पक्ष की कई चुनौतियों को हमारी टीम द्वारा हल किया गया है, लिथियम धातु एनोड की सुरक्षा में और अधिक नवाचार की आवश्यकता है।

इस प्रक्रिया को मोनाश समूह द्वारा सीएसआईआरओ उत्पादन पर डॉ. मैथ्यू हिल की शोध टीम के महत्वपूर्ण योगदान के साथ विकसित किया गया था।

मोनाश विश्वविद्यालय में लिथियम-सल्फर बैटरी अनुसंधान परियोजना को राष्ट्रमंडल सरकार द्वारा ऑस्ट्रेलियाई अनुसंधान परिषद और उद्योग, नवाचार और विज्ञान विभाग के माध्यम से समर्थित है। इसके अलावा, ऑस्ट्रेलिया की CleanFuture Energy, थाईलैंड के Enserve Group की एक ऑस्ट्रेलियाई सहायक कंपनी भी काम का समर्थन कर रही है।

Enerve Australia को दुनिया के सबसे बड़े लिथियम उत्पादक ऑस्ट्रेलिया में बैटरी बनाने और बनाने की उम्मीद है। एनसर्व ऑस्ट्रेलिया के प्रबंध निदेशक मार्क कुस्तोवस्की ने कहा, “हम इलेक्ट्रिक वाहनों और इलेक्ट्रॉनिक्स के बढ़ते बाजार में प्रवेश करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने जा रहे हैं।” “हम लगभग पांच वर्षों में ऑस्ट्रेलियाई लिथियम का उपयोग करके ऑस्ट्रेलिया में पहली लिथियम-सल्फर बैटरी बनाने की योजना बना रहे हैं।”

Enserve एक ऊर्जा अनुसंधान और नवाचार कंपनी है जो दो प्रमुख व्यवसायों को कवर करती है: स्वच्छ ऊर्जा नवाचार और स्वच्छ ऊर्जा उत्पादन।

कहानी स्रोत:

अवयव प्रदान की मोनाश विश्वविद्यालय. नोट: सामग्री को शैली और लंबाई के लिए संपादित किया जा सकता है।

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—-*Disclaimer*—–

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